سازمان جغرافیاییفصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»2588-3860197520101023Lidar Technology (LIDAR) (1) to provide Urban Information Necessary for Urban Planningاشاره: فناورى لیدار(LIDAR) (1) در تأمین اطلاعات شهرى مورد نیاز برنامه ریزى شهرى2826617FAمهدی مدیریدانشیار دانشگاه صنعتی مالک اشترJournal Article20100427Continuous modeling and monitoring of urban environmental quality (urban environmental supervision) requires updated and continuous information regarding the heat distribution model, contamination, population, security, industry and crisis management. Remote sensing is a technology that uses a series of distant measurements without any physical contact, providing useful and applicable information in accordance with various urban planning environments. The basis of remote sensing is to measure and record the physical and chemical properties of the atmosphere and the earth's surface from a remote distance, by special means called sensor, which is installed on different platforms. The sensors are divided into active and passive groups, depending on whether they themselves are the energy source or register energy reflection. LIDAR is one of the active technologies that provides special solutions for access to the information needed for urban studies and planning. LIDAR, in comparison with other remote sensors, whose source of energy is the sun and which practice imaging during the day, can collect urban data at different times of the night, and with this feature, provides access to the information required by the transportation planning, traffic, population estimates, employment, and environmental quality assessment.مدل سازى و کنترل مستمر کیفیت محیطى شهرى (نظارت برمحیط زیست شهرى)، نیازمند اطلاعات به روز و پیوست هاى در ارتباط با مدل توزیع حرارت، آلودگى ها، جمعیت، امنیت، صنعت و مدیریت حوادث است. دورکارى دانشى است که با استفاده از یک سرى اندازه گیری هاى از فاصله دور بدون هیچگونه تماس فیزیکى، اطلاعات مفید و قابل استفاده اى را متناسب با عرصه هاى مختلف برنامه ریزى شهرى نوید مى دهد. اساس کار دورکاوى بر اندازه گیرى و ثبت خصوصیات فیزیکى و شیمیایى جوّ و سطح زمین از فاصله دور، به وسیله ابزارهاى ویژه اى به نام سنجنده که برروى سکوهاى مختلف نصب مى شود، استوار است. سنجنده، برحسب آنکه خود منبع انرژى باشد و یا بازتاب انرژى را ثبت نماید به دو گروه فعال و غیرفعال تقسیم مى شوند. لیدار از جمله فناورى هاى فعال است که راه حل هاى ویژه اى را جهت دستیابى به اطلاعات مورد نیاز مطالعات و برنامه ریزى شهرى فراهم مى سازد. لیدار در مقایسه با سایر سنجنده هاى دورکارى که منبع انرژى آنها خورشید است و در روز به تصویربردارى مى پردازند، در ساعات مختلف شب مى تواند به جمع آورى داده هاى شهرى بپردازد و با این ویژگى دستیابى به اطلاعات مورد نیاز برنامه ریزى حمل و نقل، ترافیک، برآوردهاى جمعیت، اشتغال، ارزیابى کیفیت محیطى انجام مى گیرد.https://www.sepehr.org/article_26617_f1b506a61c48b8b59dee75624920a453.pdfسازمان جغرافیاییفصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»2588-3860197520101023Unity of the Islamic World Effective Factors in Creating Convergence (Part II)وحدت جهان اسلام عوامل مؤثر در ایجاد همگرایى (قسمت دوم)91526618FAسید یحیی صفویدانشیار جغرافیای سیاسی دانشگاه امام حسین علیه السلامJournal Article20100427The issue of convergence in the Islamic world and the need for consensus among Muslims is one of the most important requirements of Islamic societies in the present era. Unity of Muslims is at the moment, that the Islamic world is in the most critical stages of its life, is one of the main ideas and solutions suggested to confront the challenges ahead. Islamic unity is a matter which has always been discussed in the history of political and social thought of Muslim nations as a theory with a fundamental and vital strategy against the extensive and all-out invasion of colonialism. One of the ways to realize the material and non-material goals and interests of the states in the field of international relations is convergence. Each government, on the basis of the values it considers, costs a portion of its interests for achieving the goals and perspectives sought in the process of convergence. In this part of the article, the bases and factors in the Islamic world that are prior to convergence are identified and studied.موضوع همگرایى در جهان اسلام و نیاز به اتفاق نظر میان مسلمانان از مهمترین ضروریات جوامع اسلامى در عصر حاضر است. وحدت مسلمانان در حال حاضر که جهان اسلام در حساس ترین مراحل حیات خود قرار دارد، از اصلى ترین ایده ها و راه حل هاى پیشنهادى براى رویارویى با چالش هاى پیش رو است. وحدت اسلامى امرى است که همواره در تاریخ تفکر سیاسى و اجتماعى ملت هاى مسلمان به عنوان یک نظریه با راهبرد اساسى و حیاتى در برابر تهاجم گسترده و همه جانبه استعمار طرح شده است. یکى از روش هاى تحقق اهداف و منافع مادى و غیرمادى دولت ها، در عرصه ى مناسبات بین المللى، همگرایى است. هر یک از دولت ها براساس ارزش هایى که در نظر دارند بخشى از منافع خود را براى دستیابى به اهداف و چشم اندازهاى مورد نظر در فرآیند شکل گیرى همگرایى هزینه مى کنند. در این قسمت از مقاله، بسترها و عوامل موجود در جهان اسلام که مقدم بر همگرایى اند، مورد شناسایى و بررسى قرار مى گیرند.https://www.sepehr.org/article_26618_9247069f9c8086aa5dda5ba9cffabe69.pdfسازمان جغرافیاییفصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»2588-3860197520101023The Role of Humans in Environmental Changesنقش انسان در تغییرات محیط طبیعى162126619FAمهدی مومنیدانشگاه آزاد اسلامی نجف آبادJournal Article20100427Over the larger part of the planet, the landscape that is now exposed is mainly an artifact of human thought and creation. The impact of man in the natural environment has day-by-day and evidently changed the geographical spheres. The cumulative effect of human population over time, especially through the use of technology over the final decades of the twentieth century, has made these changes very rapid. The relationship between man and the natural environment has been the subject of long discussions in the field of geography in the last century, and distinct environmentalist schools have developed. At the beginning of the 21st century, one of the missions of geography is to reveal and highlight the problems caused by these changes. <br /> Like other living beings, human is a part of the environment and needs air, water, soil and other creatures. Due to the interdependence of the components of the planet, any change in each of the components will endanger the entire system. Environmental problems are now widespread.<br /> This article is based on the hypothesis that human beings have artificially transformed the natural system through interference and imposing changes on the natural environment. This research deals with the analysis of environmental changes that has occurred in Iran through human interference in recent decades using descriptive and inferential methods as well as secondary methods. Changes in forests and rangelands, desertification and the spread of deserts and changes in valuable plant species, along with the penetration of some non-indigenous species have caused the degradation of sensitive ecosystems.<br /> The importance of education and promotion of appropriate social responses to environmental changes, and the role that people can play in preserving, revitalizing, developing and exploiting natural resources, are the courses of action that are discussed in this paper.در قسمت اعظم کره زمین، چشم اندازى که اکنون در معرض دید است عمدتا مصنوع تفکر و ساخته و پرداخته دست انسان است. برخورد و اثر انسان در محیط طبیعى به طور روزمره و آشکار فضاهاى جغرافیایى را دگرگون ساخته است. اثر تجمعى جمعیت انسانى در طول زمان و به ویژه با استفاده از تکنولوژى در دهه هاى پایانى قرن بیستم این تغییرات را بسیار سریع نموده است. چگونگى رابطه انسان با محیط طبیعى در محتواى دانش جغرافیا مورد مباحثات طولانى در سده گذشته قرار گرفته و مکاتب محیط گرائى متمایزى رشد و نمو یافته اند. در آغاز قرن بیست و یکم یکى از رسالت هاى جغرافیا برجسته و آشکار نمودن مشکلاتى است که فرایند حاصل از این تغییرات مى باشد.<br /> انسان همچون سایر جانداران، جزئى از محیط زیست است و به هوا، آب و خاک و دیگر موجودات نیاز دارد. به دلیل وابستگى اجزاء کره زمین به همدیگر، هر تغییرى در هر یک از اجزاء کره زمین حاصل شود کل سیستم را در معرض خطر قرار خواهد داد. در حال حاضر مشکلات زیست محیطى بسیار گسترش یافته است.<br /> این مقاله با این فرضیه مطرح شده است، که انسان با دخالت و تغییراتى که در محیط طبیعى به وجود آورده، نظام طبیعى را به صورت مصنوع دگرگون ساخته است. این پژوهش با استفاده از روش هاى توصیفى و استنباطى و همچنین روش اسنادى به تجزیه و تحلیل تغییرات محیطى که در چند دهه اخیر با دخالت انسان در ایران اتفاق افتاده است، مى پردازد. تغییر و دگرگونى در جنگل ها و مراتع، بیابان زایى و گسترش بیابان ها و تغییر در گونه هاى گیاهى با ارزش و رخنه بعضى از گونه هاى غیربومى باعث تخریب اکوسیستم هاى حساس شده است.<br /> اهمیتى که آموزش و ترویج در به وجود آوردن واکنش هاى اجتماعى مناسب در برابر تغییرات محیطى، و نقشى که مردم در حفظ و احیاء و توسعه و بهره بردارى از منابع طبیعى مى توانند داشته باشند، راهکارهایى است که در این مقاله به آنها پرداخته شده است.https://www.sepehr.org/article_26619_9251ed8f1cfb9d79df17294f4f67ccc9.pdfسازمان جغرافیاییفصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»2588-3860197520101023Globalization and its Effect on the Social, Economic and Physical Structure of Islamic Citiesجهانى شدن و تأثیر آن بر ساختار اجتماعى، اقتصادى و کالبدى شهرهاى اسلامى222826620FAاحمد پور احمداستاد دانشگاه تهرانرحمان جهانی دولت آباددانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا- برنامه ریزی شهریJournal Article20100427The focus of the present article is on the effects of globalization on the structure of the cities of Islamic countries, and in particular the social, economic and physical structure of these cities. In this paper, after presenting an introduction to the process of globalization and its characteristics, the effects of this process on each of the above dimensions have been studied.<br /> One of the most important effects of globalization on the social structure of cities of the Islamic countries referred to in this article is the separation of the sacred space (Lahuti) from the unholy space (Nasuti) in the Islamic cities and, consequently, the loss of the integrity and unifying quality of these cities.<br /> The effects of globalization in the economic structure of Islamic countries can be summed up in issues such as dependent economics, an unequal relationship of the center- around type to the metropolitan western cities, single-product economy, dual economy, and severe class inequality.<br /> Changes in the physical structure of Islamic cities through the process of globalization have also been examined in general in two separate categories: the changes that have taken place in the natural elements and environment of these cities and the changes that have been made in its built and man-made environment.<br /> Therefore, in the author's view, the effects of globalization in the structure of Islamic cities have generally been unpleasant and, on the whole, seriously damaged these cities economically, socially and culturally, and led them toward an unsustainable development. However, it is also important to note that globalization is an epidemic and unavoidable process, and it is never possible to find solutions to the problems created in the structure of the cities of Islamic countries in isolation and avoidance of this process, but rather in considering the globalization of cities together with the native identity and qualities of societies as a possible and desirable solution and the necessary way to the realization of sustainable urban development. This is the challenge that continues to confront the urban policymakers until reaching executive solutions.موضوع کانونى مقاله حاضر تأثیرات جهانى شدن برساختار شهرهاى کشورهاى اسلامى و به طور خاص ساختار اجتماعى، اقتصادى و کالبدى این شهرها است. در این مقاله، بعد از ارائه مقدمه اى در باب فرایند جهانى شدن و ویژگی های آن، تأثیرات این فرایند بر هرکدام از ابعاد فوق مورد بررسى قرار گرفته است.<br /> از جمله مهم ترین تأثیرات جهانى شدن برساختار اجتماعى شهرهاى کشورهاى اسلامى که در این مقاله به آن اشاره شده است، جدایى فضاى مقدس (لاهوتى) از فضاى نامقدس (ناسوتى) در شهرهاى اسلامى و در نتیجه از دست رفتن ویژگى انسجام بخشى و وحدت بخشى این شهرها است.<br /> تأثیرات جهانى شدن در ساختار اقتصادى کشورهاى اسلامى را مى توان در امورى همچون اقتصاد وابسته، قرار گرفتن در یک رابطه نابرابر مرکز- پیرامون با کلان شهرهاى غربى، اقتصاد تک محصولى، اقتصاد دوگانه و نابرابرى شدید طبقاتى خلاصه نمود.<br /> تغییرات ناشى از فرایند جهانى شدن در ساختار کالبدى شهرهاى اسلامى نیز به طور کلى در دو مقوله جداگانه مورد بررسى قرار گرفته است؛ تغییراتى که در محیط و عناصر طبیعى این شهرها بوجود آمده و تغییراتى که در محیط مصنوع و ساخته شده آن ایجاد گردیده است.<br /> بنابراین، از نگاه نویسنده، تأثیراتى که جهانى شدن در ساختار شهرهاى اسلامى برجاى گذاشته، عموما تأثیرات ناخوشایندى بوده و در مجموع، این شهرها را، چه به لحاظ اقتصادى و چه به لحاظ اجتماعى و فرهنگى، دچارآسیب هایى جدّى ساخته و آنها را به سمت توسعه اى ناپایدار سوق داده است. اما با این حال، توجه به این مسئله نیز حائز اهمیت است که جهانى شدن فرایندى همه گیر و گریزناپذیر است و هرگز نمى توان راه حل معضلات بوجودآمده در ساختار شهرهاى کشورهاى اسلامى را در انزواطلبى و دورى گزینى از این فرایند جستجو کرد، بلکه باید جهانى شدن شهرها توأم با محلى ماندن جوامع را به عنوان راه حلى ممکن و مطلوب در نظر گرفته و تحقق توسعه پایدار شهرى را در گرو تلفیق این دو مدنظر قرار داد؛ چالشى که تا دستیابى به راهکارهاى اجرایى، همچنان پیش روى سیاست گذاران شهرى خواهد بود.https://www.sepehr.org/article_26620_eefa91b02af238f0f23d769a95919023.pdfسازمان جغرافیاییفصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»2588-3860197520101023Space, the fourth dimension of power
(third part)
The legal regime of spaceفضا، بُعد چهارم قدرت (قسمت سوم) رژیم حقوقى فضا293426621FAمحمد حسن نامیJournal Article20100427The limitations of the sources and documents related to the field of space in the country necessitates the clarification of the status of space in the development of the country and sustainable security, which, while expressing the fundamental issues concerning space technology and space activities of the country, examine specialized fields in remote sensing and space imaging. Space structure, space legal regime, space functions and space technology are the major topics discussed in this paper.محدودیت منابع و اسناد مرتبط با حوزه ى فضا درکشور، ضرورت تبیین جایگاه فضا در توسعه ى کشور و امنیت پایدار را ایجاب مى نماید؛ که ضمن بیان مسائل اساسى و با اهمیت در خصوص فناورى فضایى و فعالیتهاى فضایى کشور، حوزه هاى تخصصى سنجش از دور و تصویر بردارى فضایى را مورد بررسى قرار دهد. ساختار فضا، رژیم حقوقى فضا، کارکردهاى فضا و فناورى فضایى، مباحث عمده اى هستند که در این نوشتار به آنها پرداخته شده است.https://www.sepehr.org/article_26621_118c8b1e25d1f40d376b5b33b69bc39b.pdfسازمان جغرافیاییفصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»2588-3860197520101023Hydrogeomorphological Analysis of Nachi Basin Emphasizing Erosion and Sedimentationتحلیل هیدروژئومورفولوژیکى حوضه نچى با تأکید بر فرسایش و رسوب354126622FAابراهیم مقیمیاستاد دانشکده جغرافیای دانشگاه تهرانحسین محمدیاستاد دانشکده جغرافیای دانشگاه تهرانهیوا علمی زادهدانشجوی دکتری ژئومورفولوژی دانشگاه تهرانJournal Article20100427Soil is one of the most important factors of production that has a great impact on human economic and social life. Earth's surface is generally covered with soil and surface deposits. Soil erosion is one of the most important issues that we face today. Increasing exploitation and lack of proper human management of the natural environment have a great influence on the intensification of soil degradation and erosion. In this research, by analyzing effective geomorphologic parameters, the erosion and sediment production in the Nachi basin is studied and, along with necessary studies, effective strategies and suggestions are presented. In this study, in addition to field surveys, various documents such as topographic maps, geology, resources and land potential, vegetation, various statistics related to hydrometric stations, sedimentation, meteorology, pluviometry, along with aerial photos and satellite imagery have been used as research tools. In order to estimate the amount of erosion and sediment in the studied area, the modified PSIAC model has been used. By studying the nine effective factors in this model, the production rate of sediment and erosion in hydrological units of the basin have been estimated. Accordingly, the annual erosion and sediment in the total study area is estimated 1254 m<sup>3</sup> for each 1 km<sup>2</sup>.خاک یکى از مهم ترین عوامل تولید است که در زندگى اقتصادى و اجتماعى انسان تأثیر بسیار دارد. سطح زمین عموما به وسیله خاک و نهشته هاى سطحى پوشیده شده است. فرسایش خاک یکى از مهم ترین مسایل و مشکلاتى است که امروزه با آن مواجه هستیم. بهره بردارى هاى روزافزون و عدم مدیریت صحیح انسان بر محیط طبیعى تأثیر زیادى بر تشدید روند تخریب و فرسایش خاک دارد. در این تحقیق با تحلیل پارامترهاى ژئومورفولوژیکى مؤثر، وضعیت فرسایش و تولید رسوب در حوضه نچى مورد بررسى قرار گرفته و ضمن بررسى هاى لازم، راهکارها و پیشنهادات مؤثر ارائه شده است. در این تحقیق ضمن بررسى هاى میدانى، اسناد و مدارک مختلفى از جمله نقشه هاى توپوگرافى، زمین شناسى، منابع و قابلیت اراضى، پوشش گیاهى، آمارهاى مختلف مربوط به ایستگاه هاى هیدرومترى، رسوب سنجى، هواشناسى، باران سنجى همچنین عکس هاى هوایى و تصاویر ماهواره اى به عنوان ابزار تحقیق مورد استفاده و بررسى قرار گرفته و جهت برآورد میزان فرسایش و رسوب در محدوده مطالعاتى، از مدل اصلاح شده پسیاک استفاده شده و با بررسى عوامل نه گانه مؤثر در این مدل، میزان تولید رسوب و فرسایش در واحدهاى هیدرولوژیکى حوضه برآورد شده است. براین اساس میزان فرسایش و رسوب سالانه در کل محدوده مطالعاتى 1254 مترمکعب براى هر کیلومترمربع برآورد شده است.https://www.sepehr.org/article_26622_bc935693bf8d9c92678bfd1577755fe1.pdfسازمان جغرافیاییفصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»2588-3860197520101023Review of the Role and Function of Green Spaces in the Management of the Crisis in Borujen City (Shortcomings and Problems)بازنگرى در نقش و عملکرد فضاهاى سبز و باز در مدیریت بحران شهر بروجن (نارسائى ها و مشکلات)424926623FAمسعود تقواییدانشار گروه جغرافیای دانشگاه اصفهانحمید رضا حکیمیکارشناس ارشد جغرافیا و برنامه ریزیJournal Article20100427Urban crises after the unexpected incidents, especially earthquakes, are among the ongoing problems of urban societies and are becoming more and more important with the concentration of population in urban areas and the accumulation of activity and residence in them. Today, "pre-crisis planning" is one of the three areas of activity that is considered in agenda 21 on the development of human settlement planning and management in disaster-prone areas. (Travati, Hamid and Seyyed Amir Ayat, 1998, p. 81). Therefore, it is important that the crisis management planning recognize its position in the development of cities of our country more seriously, especially metropolises, and in this case the role of the green and open spaces in the planning of crisis management are undeniable. Therefore, in this paper, we tried to rely on the secondary and documentary data, field observations and surveys, and the use of quantitative analysis to evaluate the green spaces of the city of Borujen and assess the city's ability to face crises (especially earthquakes). The results of the studies clearly indicate a relatively favorable situation for green and open spaces in this city. But in order to achieve the desired status, measures should be taken to develop and normally re-distribute green spaces and equip them with suitable facilities in this city. Increasing the extent of green spaces is only justified by the role of the city as the supportive center of the province in the planning of crisis management.بحران هاى شهرى پس از حوادث غیرمترقبه بالاخص زلزله از مسائل مبتلابه جوامع شهرى بوده و با تمرکز جمعیت در نقاط شهرى و انباشت فعالیت و سکونت در آنها، هر روز از اهمیت بیشترى برخوردار مى گردد. امروزه «برنامه ریزى پیش از بحران» یکى از سه حوزه فعالیتى است که در دستور کار 21 در خصوص توسعه برنامه ریزى و مدیریت اسکان بشر در نواحى مستعد فاجعه (بحران) مدنظر قرار گرفته است. <strong><em>(طراوتى، حمید و سیدامیر ایافت، 1377 ص 81)</em></strong>این امر مهم مى طلبد تا برنامه ریزى مدیریت بحران با جدیت بیشترى جایگاه خود را در برنامه ریزى توسعه اى شهرهاى کشورمان بالاخص کلانشهرها باز شناسد و در این میان نقش و جایگاه فضاهاى سبز و باز در برنامه ریزى مدیریت بحران غیرقابل انکار است. لذا در این مقاله سعى گردیده تا با اتکاء به آمار و اطلاعات کتابخانه اى و اسنادى، برداشت ها و بازدیدهاى میدانى و بکارگیرى تحلیل هاى کمى به ارزیابى فضاهاى سبز و باز شهربروجن و ارزیابى توانمندى شهر در مواجهه با بحران (بالاخص زلزله) بپردازیم. نتایج بدست آمده از مطالعات به وضوح بیانگر وضعیت بالنسبه مطلوبى از نظر فضاهاى سبز و باز در این شهر مى باشد. اما براى رسیدن به وضعیت مطلوب بایستى اقداماتى در خصوص توسعه و باز توزیع نرمال فضاهاى سبز و تجهیز آنها به امکانات مناسب در این شهر صورت پذیرد. تقویت هر چه بیشتر فضاهاى سبز تنها در پرتوى نقش این شهر به عنوان مرکز پشتیبان نیمه جنوبى استان در برنامه ریزى مدیریت بحران قابل توجیه مى باشد.https://www.sepehr.org/article_26623_54dd250fe1e667f576a83b9b36967d67.pdfسازمان جغرافیاییفصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»2588-3860197520101023Developing a Simulator System to Achieve a Generalized Scheme of Pseudo-Satellites in the Urban Environmentتوسعه یک سیستم شبیه ساز براى دستیابى به شماى کلى شبه ماهواره ها در محیط شهرى505326624FAاسداله حقیقتکارشناس عکسبرداری هواییرحیم سروردانشیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرریمهران رضائیکارشناس ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرریJournal Article20100427Since the launch of the first satellite to determine the global situation, more extensive use and the need for more accuracy is constantly increasing. Particularly one of the navigator concerns is the need to the continuous determination of status through using wireless network with a higher degree of confidence in urban areas. Unfortunately, the blind areas of the city are the opposite pole to precision in the positioning system because they are out of satellite's range of detection and reduce the precision of positioning. To overcome such problems, the use of pseudo-satellites as a complement to the GPS system can be effective in eliminating the weak signal reception and the ambiguity of the phase, and in achieving full accuracy and increasing the productivity of the Global Navigation Satellite System (GNSS).<br /> Pseudo-satellites are ground-based devices that transmit waves that are similar to GPS waves, and can increase the efficiency of receivers as a complement. This tool is an additional observational factor to address the above mentioned disadvantages. But due to expenses and environmental problems, the number of pseudo-satellites that can be installed is limited. More importantly, to reduce the multi-path error of pseudo-satellite signals it is necessary to determine the position of the antenna and pseudo-satellite device with accuracy.<br /> In general, this paper focuses on the development of a satellite simulator system and its proper economic appraisal to cover the blind spots of the GPS system in urban areas, using precise information of satellites and 3D maps.از زمان پرتاب اولین ماهواره تعیین موقعیت جهانى، نیاز به درستى بیشتر و کاربرد وسیع تر به طور مستمر در حال افزایش است. بویژه یکى از نگرانى هاى ناوبر نیاز به تعیین موقعیت مستمر به روش «بى سیم» با درصد اطمینان بالاتر در مناطق شهرى است. متأسفانه مناطق کور شهرى قطب مخالف دقت در سیستم تعیین موقعیت هستند به این دلیل که در میدان رؤیت ماهواره قرار نمى گیرند و دقت تعیین موقعیت را کاهش مى دهند. براى غلبه بر چنین مشکلاتى استفاده از شبه ماهواره ها به عنوان مکمل سیستم GPS مى تواند براى از بین بردن ضعف دریافت سیگنال ها، رفع ابهام فاز، رسیدن به صحت کامل و افزایش بهره ورى سیستم ماهواره اى ناوبرى جهانى (GNSS) مؤثر مى باشد.<br /> شبه ماهواره ها ابزارهاى زمینى هستند و امواجى شبیه امواج GPSرا منتقل مى کنند و مى توانند به عنوان مکمل، کارایى گیرنده ها را افزایش دهند. این ابزار یک عامل مشاهداتى اضافى براى بهبود معایب فوق است .اما به علت صرفه اقتصادى و مشکلات محیطى تعداد شبه ماهواره هایى که مى توان نصب نمود محدود است. مهمتر اینکه براى کاهش خطاى چند مسیرى (1) سیگنال هاى شبه ماهواره ضرورى است موقعیت آنتن و دستگاه شبه ماهواره به دقت تعیین گردد.<br /> بطور کلى، این مقاله به توسعه سیستم شبیه ساز ماهواره اى و ارزیابى مناسب و اقتصادى آن براى پوشش نقاط کور سیستم GPS در مناطق شهرى مى پردازد، و در آن از اطلاعات دقیق ماهواره ها و نقشه هاى رقومى سه بعدى استفاده شده است.https://www.sepehr.org/article_26624_929b9efcc482bd7b4634f85939d87c88.pdfسازمان جغرافیاییفصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»2588-3860197520101023Salt Pan or Desertکویر یا بیابان545626625FAمحمدرضا اصغری مقدمعضو هیأت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزیJournal Article20100427The Desert and Kavir (salt pan) are two familiar words for the Iranians, which unfortunately most people do not know in real terms and often consider as synonymous, while these two are different in terms of their conditions of formation, their influential processes and their current conditions, so that it can be said that deserts are geographic-climatic phenomena, that is, their geographic conditions on the one hand and their geographic-based climatic conditions on the other hand affect them and transform these areas into poor and fragile ecosystems, while salt pans are formed in the vicinity of the deserts and sometimes among them, lack vital ecosystem, and are basically geomorphologic-hydrological phenomena. This means that salt pans are holes that the hydrographic networks end in, and that high level of groundwater and the presence of a salt layer that prevents the growth of the plant at the surface are among their features.بیابان و کویر دو کلمه آشنا براى ایرانیان است که متأسفانه اکثر مردم و در اکثر موارد معنى واقعى آنها را نمى دانند و غالبا آنها را بصورت مترادف هم در نظر مى گیرند. در حالیکه این دو از نظر شرایط ایجادشان فرایندهاى تأثیرگذارشان و شرایط فعلی شان با هم تفاوت دارند. بطورى که مى توان گفت بیابان ها پدیده هاى جغرافیایى - اقلیمى هستند. یعنى شرایط و موقعیت جغرافیایى شان از یک طرف و شرایط اقلیمى ناشى از موقعیت جغرافیایى از طرف دیگر برآنها تأثیر گذاشته و این مناطق را تبدیل به اکوسیستم هاى فقیر و شکننده اى کرده است، درحالى که کویرها در مجاورت بیابانها و گاهى درمیان آنها شکل گرفته اند و فاقد اکوسیستم حیاتى بوده و پدیدهاى ژئومورفولوژیکى - هیدرولوژیکى مى باشند. به این معنى که کویرها چاله هایى هستند که شبکه هاى هیدروگرافى به آنها ختم مى شوند و از ویژگى هاى آنها، بالابودن سطح آب زیرزمینى و وجود قشر نمکى که مانع از رویش گیاه مى شود در سطح آنها مى باشد.https://www.sepehr.org/article_26625_4fbe18d70a6d0d2291e85844ef82b30c.pdfسازمان جغرافیاییفصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»2588-3860197520101023Kazeroon's Traditional Market from the Past to Todayبازار سنتى کازرون از گذشته تا امروز575926626FAعلی سلطانیدانشکده هنر و معماری دانشگاه شیرازبهنام مغانی رحیمیJournal Article20100427Bazaar has been one of the main elements of Iranian city and practically its beating heart. Bazaar is not only a place of trade and commodity exchange, but also a space for the emergence of social connections as well as a place for vital collective decision-making in the event of necessity. The transformation in the economic sectors and livelihood on the one hand, and the entry of cars into urban areas on the other, caused the physical collapse of the bazaar and, in some cases, its complete destruction. The bazaar of the city of Kazerun, which has once enjoyed a reputation for hand-made and local industries, has gone through many vicissitudes over time, but continues to survive. This article is an overview of the position of the bazaar of Kazerun from the past to this day.بازار یکى از عناصر اصلى شهر ایرانى و به مثابه قلب تپنده آن بوده است. بازار نه تنها محل داد و ستد و مبادلات کالا بوده، بلکه فضایى جهت شکل گیرى ارتباطات اجتماعى و نیز مکانى براى تصمیم گیرى هاى جمعى حیاتى در مواقع لزوم بوده است. دگردیسى و تغییر ماهوى در بخش هاى اقتصادى و معیشتى از یک طرف و ورود اتومبیل به عرصه هاى شهرى، موجبات از هم گسیختگى کالبدى بازار و در بعضى موارد نابودى کامل آن را فراهم نمود. بازار سنتى شهرکازرون که روزگارى به خاطر صنایع دستى و محلى از اعتبار برخوردار بوده در گذر زمان با فراز و نشیب هاى فراوانى مواجه شده ولى، کماکان به حیات خود ادامه مى دهد. این نوشتار مرورى است برنقش و جایگاه بازار کازرون و سیرتحول آن از گذشته تا امروز.https://www.sepehr.org/article_26626_e387989d163fb88920fdcc1e04dd07ce.pdfسازمان جغرافیاییفصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»2588-3860197520101023Statistical Analysis of Thunderstorms and Blown Dust during the Statistical Period of 2004-1990 in Hamadan Province (1)تجزیه و تحلیل آمارى توفان هاى تندرى و گرد و خاک وزیده شده در طى دوره آمارى 2004-1990 در استان همدان(1)606626627FAحسن لشکریدانشیار دانشکده علوم زمین دانشگاه شهید بهشتی0000_0002_6007_7275قاسم کیخسرویکارشناس ارشد اقلیم شناسی دانشگاه شهیدبهشتیJournal Article20100427Strong winds have been named storms, which, in various forms and at high speed, blow over for a short time and are usually accompanied by unstable air. If unstable air is humid, a thunderstorm, and if it is dry, a dust storm will form (Alijani, 2000). In all stations of Hamadan province the majority of thunderstorms occur in the spring. In this season, the greatest number of thunderstorms have occurred due to increased solar radiation energy, which is characterized by significant atmospheric moisture content due to evaporation and vegetation cover, wet lands and transitional thermodynamic systems from the west and southwest of the country. The fall season is second in terms of the number of Thunder storms. In this season, due to the high radiation energy and the arrival of unstable systems with an appropriate moisture source, the number of thunderstorms is significant. The smallest number of thunderstorms belongs to winter.<br /> The maximum average of dust storms occurs mainly in dry areas without vegetation, and the number of these storms is less in the mountainous areas of Hamadan.<br /> The seasons with most frequent storms in the districts of Ekbatan, Hamadan, Noghe and Malayer are spring and summer, and at Nahavand station the summer season. The study of the trend of hourly changes in storms frequency shows that the maximum occurrence of these storms is from 9 am on, and at 6 p.m. their intensity and frequency decreases, and in all stations the frequency of these storms is higher in days than in nights. According to the conducted surveys, the most activity of dust storms is in the spring and summer. Although during this period of time the ground for local instability is provided due to the high radiation energy and suitable topographic conditions, but the energy of the systems is evacuated as dust storms because of the lack of adequate moisture.بادهاى شدید تحت عنوان توفان نام گذارى شده اند که به شکل هاى متفاوتى و با سرعت زیاد براى مدت کوتاهى مى وزند و معمولاً با هواى ناپایدار همراه هستند. اگر هواى ناپایدار رطوبت داشته باشد توفان رعد و برق (تندرى) و اگر خشک باشد توفان گردوخاک ایجاد مىشود<em> (علیجانى، 1379)</em>. عمده توفانهاى تندرى در تمام ایستگاه هاى استان همدان در فصل بهار رخ مى دهد. در این فصل از سال بدلیل افزایش انرژى تابشى خورشید که با رطوبت قابل ملاحظه جوّى حاصل از تبخیر و پوشش گیاهى، زمین مرطوب و سیستم هاى ترمودینامیکى انتقالى که از غرب و جنوب غرب کشور همراه است، بیشترین تعداد توفان هاى تندرى اتفاق افتاده است. فصل پاییز از لحاظ تعداد توفان هاى تندرى در رتبه دوم قرار دارد. در این فصل نیز به دلیل بالا بودن انرژى تابشى و ورود سیستم هاى ناپایدار با منشاء رطوبتى مناسب تعداد توفان هاى تندرى قابل توجه مى باشد. کمترین تعداد توفان هاى تندرى به فصل زمستان تعلق دارد.<br /> معدل بیشینه توفان هاى گرد و خاک عمدتا در نواحى خشک و بدون پوشش گیاهى اتفاق مى افتد و تعداد این توفان ها در مناطق کوهستانى همدان کمتر است.<br /> بیشترین فصل وقوع توفان هاى گرد و خاک در ایستگاه هاى اکباتان، همدان نوژه و ملایر در فصل بهار و تابستان و در ایستگاه نهاوند فصل تابستان مى باشد. بررسى روند تغییرات ساعتى وقوع توفان ها نشان مىدهد که بیشینه وقوع این توفان ها از ساعت 9 صبح به بعد است و در ساعت 18 (بعدازظهر) از شدت و تعداد آنها کاسته مى شود، و فراوانى این توفان ها در روز هنگام در کلیه ایستگاه ها بیشتر از شب هنگام مى باشد. با توجه به بررسى هاى انجام شده بیشترین فعالیت توفان هاى گرد و خاک در فصل بهار و تابستان است. چون در این دوره از سال بدلیل وجود انرژى تابشى بالا و شرایط توپوگرافى مناسب زمینه براى وقوع ناپایدارى هاى محلى فراهم است، ولى به دلیل فقدان رطوبت کافى انرژى سامانه ها بصورت توفان هاى گرد و غبار تخلیه مى شود.https://www.sepehr.org/article_26627_ed829a77cfe7d32fcdb5be980699740a.pdfسازمان جغرافیاییفصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»2588-3860197520101023Strategy for Creating a "Rregional Network" to Strengthen Inter-City and Village Links An Agenda for Policy Research with Reference to Indonesia (Part II)استراتژى ایجاد «شبکه منطقه اى» به منظور تقویت پیوندهاى میان شهر و روستا دستور کارى براى پژوهش هاى سیاست گذارى با اشاره به کشور اندونزى (قسمت دوم)677726628FAغلامرضا لطیفیعضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی ( مترجم)Journal Article20100427Developing a regional network strategy to build city-village interactions is a guide for further research on providing an appropriate policy with an emphasis on Indonesia. In this paper, we try to solve the problem of chronic non-communication between rural and urban development theories and plans by introducing a regional network strategy that considers the existing analyses of the issues of continuity and interdependence between villages and cities. To illustrate this strategy a number of examples concerning Indonesian regional conditions are presented.تدوین استراتژى شبکه ى منطقه اى براى ایجاد پیوندهاى متقابل میان شهر و روستا، دستورالعملى است براى تحقیقات بیشتر در زمینه ارائه خط مشى مناسب با تأکید بر کشور اندونزى. در نوشته ى حاضر کوشیده شده براى حل مشکل عدم ارتباط مزمن میان نظریه ها و برنامههاى توسعه ى روستایى و شهرى، استراتژى شبکه ى منطقه اى که تحلیل هاى موجود به موضوع پیوستگى و وابستگى متقابل میان روستا و شهر توجه دارد، معرفى گردد. براى تشریح بیشتر این استراتژى چند مثال در مورد شرایط منطقه اى اندونزى ارائه شده است.https://www.sepehr.org/article_26628_7e596bd3827791c091a975d47e9aa85d.pdfسازمان جغرافیاییفصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»2588-3860197520101023The Use of Expert System and Dynamic GIS in for Instant Guidance of Traffic in Tehran on the Basis of Air Pollution Conditionبهره گیرى از سیستم خبره و GIS دینامیک در هدایت آنى ترافیک تهران با توجه به وضعیت آلودگى هوا788326629FAناهید سجادیاناستادیار دانشگاه شهید چمران اهوازمهیار سجادیانکارشناس ارشد GIS و سنجش از دور دانشگاه علوم
و تحقیقات تهرانJournal Article20100427Tehran is one of the most polluted cities in the world in terms of air pollution, and according to surveys, about 70% of this contamination is due to transportation and heavy traffic. Traffic monitoring is now being conducted using traffic lights and related equipment, as well as air pollution sensing stations. But the problem is that these systems lack the necessary ability of immediate reactions and traffic management in terms of time and location and according to air quality index.<br /> It seems that the use of an expert system based on GPS, dynamic GIS, and timed relationship databases is capable of providing intelligence and immediate operation to the traffic control system. The research method is analytical-practical. According to the findings of the research, the expert system, based on the correct use of GIS, GPS and timed relationship databases, is capable of providing intelligence and immediate reactions to a traffic control system based on air quality management. Finally, based on the findings of the research, a conceptual design of such an expert system was proposed.تهران از آلوده ترین شهرهاى جهان از نظر آلودگى هوا محسوب مى گردد و طبق بررسى ها حدود 70 درصد از این آلودگى ناشى از حمل و نقل و ترافیک مى باشد. هم اکنون در جهت پایش ترافیک از چراغ هاى راهنمایى و رانندگى و تجهیزات مربوطه و ایستگاه هاى سنجش آلودگى هوا استفاده مى گردد. امّا مشکل این است که این سیستم ها فاقد آنى بودن لازم هدایت و مدیریت ترافیک به حسب زمان و مکان و در راستاى شاخص کیفیت هوا مى باشند.<br /> به نظر مى رسد که استفاده از یک سیستم خبره بر بسترى از GPS ،GIS پویا و پایگاه داده هاى رابطها ى زمان مند، قادر باشد تا هوش و آنى بودن را به سیستم کنترل ترافیک ارزانى دارد. روش تحقیق از نوع تحلیلى - کاربردى است. براساس یافته هاى تحقیق سیستم خبره بر پایه ى استفاده صحیح از تکنولوژى هاى GIS، GPSو پایگاه داده هاى رابطه اى زمان مند قادر است که هوش و آنى بودن را به سیستم کنترل ترافیک براساس مدیریت کیفیت هوا، ارزانى دارد. در انتها براساس یافته هاى تحقیق، طرحى مفهومى از چنین سیستم خبره اى پیشنهاد گردید.https://www.sepehr.org/article_26629_d53a2bab047f29e9122617ce0fbf0954.pdfسازمان جغرافیاییفصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»2588-3860197520101023Socioeconomic Planning in Iran's Villages (Case Study: Central District of Gonabad County)برنامه ریزى اقتصادى - اجتماعى در روستاهاى ایران (مطالعه ى موردى: بخش مرکزى شهرستان گناباد)849126630FAاصغر ضرابیدانشیار گروه جغرافیا و برنامه ریزى شهرى دانشگاه اصفهانیونس غلامیکارشناس ارشد جغرافیاJournal Article20100427The social and economic changes of recent decades have caused regional imbalances and excessive concentration of facilities in some places and the deprivation of others. To overcome this problem, we need regional and district planning. We aim to provide a suitable model for the balanced distribution of services according to the population of settlements in the area and with consideration of spatial balance.<br /> Methodology in this research is a combination of documentary, statistical and analytical methods. In this paper, using Spearman Rank, Morris and 18 variables and indicators in social, cultural, health, etc. matters, we have studied and compared the level of development of villages in the central part of Gonabad city.<br /> Findings of this research show that there is a significant relationship between population levels and rural services (with a correlation coefficient of 0.73), Which is a sign of a relative balance in the distribution of services with respect to the population. There is also a direct correlation between the final coefficient of development with population and distance from the center. According to the general analyses, it can be concluded that distance from the city center and environmental constraints are two main factors at the level of development of villages in this section, and therefore, in order to provide better utilization of the services of villagers by residents, it is necessary to improve the rural roads and distribution of services in central parts of villages.تغییرات اجتماعى، اقتصادى دهه هاى اخیر عدم تعادل منطقه اى و تمرکز بیش از حد امکانات در بعضى نقاط و محرومیت دیگر نقاط را در پى داشته است، براى رفع این مشکل ما احتیاج به برنامه ریزى در سطح ناحیه اى و منطقه اى داریم که هدف از آن ارائه الگوى مناسب براى توزیع متعادل خدمات با توجه به جمعیت سکونتگاه ها یا تعادل فضایى در ناحیه است.<br /> روش کار در این پژوهش ترکیبى از روشهاى اسنادى، آمارى، تحلیلى است. در این مقاله با استفاده از دو روش اسپیرمن رنک (Spearman Rank)، موریس و 18 متغیر و شاخص در زمینه هاى اجتماعى، فرهنگى، بهداشتى و... به بررسى و مقایسه سطح توسعه یافتگى روستاهاى بخش مرکزى شهرستان گناباد پرداخته ایم.<br /> یافته هاى این تحقیق نشان مى دهد ارتباط معنادارى بین سطوح جمعیت و سطوح خدمات روستایى (با ضریب همبستگى 73/0) وجود دارد. که این نشانه تعادل نسبى در توزیع خدمات با توجه به جمعیت است. همچنین بین ضریب نهایى توسعه با جمعیت و فاصله از مرکز، همبستگى مستقیمى وجود دارد. با توجه به تحلیل هاى کلى مى توان به این نتیجه رسید که دورى از مرکز شهرستان و محدودیت هاى محیطى در سطح توسعه یافتگى روستاهاى این بخش، دو عامل اصلى هستند، بنابراین براى استفاده ى بهتر ساکنین روستاها از خدمات، باید به بهبود راه هاى روستایى و توزیع خدمات در مراکز دهستان ها پرداخت.https://www.sepehr.org/article_26630_92c6dc9363c8b224968b65fb2cb5273e.pdfسازمان جغرافیاییفصلنامه علمی- پژوهشی اطلاعات جغرافیایی « سپهر»2588-3860197520101023Road Accidents Analysis with Climatic Approach (Case study: Ahwaz-Susangerd Road)تحلیل تصادفات جاده اى با رویکرد اقلیمى (مطالعه موردى: جاده اهواز- سوسنگرد)929626631FAحسین عساکرهدانشگاه زنجان0000-0001-7699-0547محمد سواریکارشناس ارشد جغرافیاى طبیعى
(اقلیم شناسى در برنامه ریزى محیطى)
دانشگاه آزاد اسلامى واحد اهوازJournal Article20100427According to statistics thousands of people die or become disabled in road accidents every year. Several factors may play a role in the occurrence of accidents, among which are road geometric design, environmental conditions and human factors. Among the environmental factors that affect the safety and sustainability of transportation, we can mention the role of climatic phenomena such as precipitation, wind, temperature, fog, dust and humidity.<br /> The axis of Ahwaz-Susangerd, 55 km long, is among the main roads linking to Hamidieh, Susangerd, Hoveizeh and Bostan through Ahwaz. In this study, the analysis of road accidents has been conducted with climatic attitude and in order to investigate the relationship between spatial distribution of accidents and elements-climatic phenomena such as precipitation, fog and dust, temperature, humidity and wind. In order to investigate the role of climatic phenomena in the occurrence of accidents, the hourly meteorological data of Ahwaz, Abadan, Bostan and Hamidieh weather stations have been used and the meteorological situation of the moment of accident has been extracted through interpolation of these data. Also, police information of road accidents has been used. The road map of Southwest of Khuzestan with a scale of 250,000: 1 has been selected as the base map.<br /> Using these data for a three-year period (2005-2007), a map of dispersion of accidents in different atmospheric conditions is provided. Based on the results from the maps of accident risk, the highest probability of accident risk during rain falls is in 9, 16, 21, 22 and 25, fog and dust in 10, 29, 35 and 49, the maximum temperature in 20, 25, 35, 43 and 49, wind in 10, 21, 22 and 43, and humidity in 9, 35, 45 and 50 kilometers of the road.طبق آمار موجود هر ساله هزاران نفر در تصادفات جاده اى جان خود را از دست داده و یا معلول مى گردند. عوامل متعددى ممکن است در بروز تصادفات نقش داشته باشند که از جمله این عوامل به مشکلات ناشى از طراحى هندسى جاده، شرایط محیطى و عوامل انسانى اشاره نمود. از میان عوامل محیطى که ایمنى و پایدارى حمل و نقل را تحت تأثیر قرار مى دهند مى توان به نقش پدیده هاى اقلیمى همچون بارندگى، باد، دما، مه و گرد و غبار و رطوبت اشاره کرد.<br /> محور اهواز- سوسنگرد به طول 55 کیلومتر جزء راه هاى اصلى مى باشد که از طریق اهواز به شهرهاى حمیدیه، سوسنگرد، هویزه و بستان مرتبط مى شود. در این پژوهش تحلیل تصادفات جاده اى با نگرش اقلیمى و به منظور بررسى رابطه بین توزیع مکانى تصادفات و عناصر- پدیده هاى اقلیمى از جمله بارش، مه و گرد و غبار، دما و رطوبت و باد انجام گرفته است. به منظور بررسى نقش پدیده هاى اقلیمى در بروز تصادفات از داده هاى ساعتى ایستگاه هاى هواشناسى اهواز، آبادان، بستان و حمیدیه استفاده شده و وضعیت جوّى لحظه وقوع تصادف از میان یابى این داده ها استخراج شده است. همچنین، اطلاعات مربوط به تصادفات جاده اى نیروى انتظامى نیز بدست آمده است. نقشه راه هاى جنوب غرب خوزستان با مقیاس 250000:1 به عنوان نقشه پایه انتخاب گردیده است.<br /> با استفاده از این داده ها براى یک دوره سه ساله (1384-1386)، نقشه پراکندگى تصادفات در وضعیت هاى جوّى متفاوت تهیه شده است. براساس نتایج حاصل از نقشه هاى احتمال خطر تصادفات به هنگام ریزش باران در کیلومترهاى 9و16و21و22و25 کیلومترى، مه و گرد و غبار در کیلومترهاى 10و29و35و49، ماکزیمم دما در کیلومترهاى 20و25و35و 43و49، باد در کیلومترهاى 10و21و22و43 و رطوبت در کیلومترهاى 9و35و45و50، بیشترین احتمال خطر تصادف وجود دارد.https://www.sepehr.org/article_26631_9e50b05f8501ae8e59deb22f35ae985a.pdf